1994年的某個颱風天，陳彥宏博士在南方澳漁港，看著整個港區擠滿的避風的漁船，思考著他的「一天發生二起海事、三天損失去一條人命、四天沉一艘船」的台灣海事統計資料，有感而發的寫了這個不是對聯的對聯：「慈航普渡，滄海黎民免迷途；尋聲救難，娑婆眾生得離苦」 。從此，陳博士發願投身台灣這個一直沒被重視的海事安全領域的研究工作。他的信念很簡單，他說：「 只有大家都平安，我們才會平安 」！

    1999年陳彥宏博士在國立台灣海洋大學航海技術系成立「海事安全研究中心」， 2002 年隨著陳博士轉任到商船學系，也隨著國際安全與保安情勢的變革，改成立「海事安全與保安研究室」。在這一段時間，陳博士和他的研究團隊默默的經營 www.safetysea.org 網站，也在這個網站上免費的提供了相當珍貴的資料與文獻，供有心研究海事安全的朋友們參考與下載。短短幾年，上網人數早已突破十萬人次。

2004年年底，陳博士結束澳洲海運學院資深訪問學人工作返台後，在商船學系碩士專班任課，課堂間與碩士專班的同學討論幾個問題，他說：

• 為什麼我們每個有規模的公司或機構投入海事安全與保安研究的人都是在做類似的工作？
• 為什麼較小規模或是偷懶的公司或機構就等著偷學和抄襲別人的？
• 為什麼我們不能有一個團隊很認真的來做這一項海事安全與保安的「功德」性的資料蒐集與基礎研究，然後把資料讓全國的人們分享？
• 為什麼我們的海事文化還是 One Man Bridge ？不是 Bridge Resource Management 的 Teamwork ？
• 海事安全與保安是大家的事，我們「海事安全與保安研究室」不可能獨挑大樑，來來去去的研 究生也難能提昇水平，沒有產官學研的合作，也就沒有理論與實務的結合！
• 為什麼我們不能一起成立個團體，一起為台灣的海事安全努力。

    就這麼簡單的訴求，立刻獲得大家的熱烈支持，在不到一個月的時間得到來自 16 個縣市 66 位個人發起人以及 4 個團體發起人的連署發起成立「海事安全與保安研究會」。小插曲是因為要成立的是「全國性」的社團，所以被內政部退件回來，然後在 2005 年 1 月 26 日 將名稱改為「台灣海事安全與保安研究會」重新送件， 3 月 2 日 內政部來文准予籌設。而後經發起人會議、籌備會議等程序，最後在 94 年 6 月 25 日 於海洋大學召開成立大會，並於 94 年 7 月 22 日 完成立案程序。至此，「台灣海事安全與保安研究會」終告正式成立！

    「台灣海事安全與保安研究會」首任理事長由長榮海運公司王副總經理寶根船長擔任，並推舉行政院海岸巡防署游副署長乾賜先生與陽明海運公司胡經理海國船長擔任副理事長，並共推 陳彥宏 博士擔任秘書長。剛成立的會員人數即已突破二百位，成員均為海事領域的專業人員，具有船長、輪機長資歷者達一半以上，具博、碩士學位者亦有約四十位以上，為未來的研究工作奠定良好的基礎。